对于端纳，30年代的时候，老常是以其为政治顾问，尤其是端纳干冒奇险，深入西安营救老常之举，让老常一直惦记着他。如果不是端纳在新加坡落入日军之手，丧失了和外界的联络，恐怕依旧会是老常的坐上客。到了1945年，知道了端纳的下落后，老常还特地请麦克阿瑟派出特种部队去营救端纳，并安排专门的飞机送端纳去夏威夷治疗。

    可见，老常对自己的朋友和学生，都是以友情为先，是很重视感情的一个人。这也算是其人格魅力的一部分吧。

    缅甸，亨利是第三次到了，每一次到来，都是一次不同的景象。

    铁路已经修通了，现在正在修腊戍到瑞丽的复线，公路也在拓宽中，现在的公路已经可以容纳三辆美制十吨级重型军用卡车并行了。不过，由于滇缅边境复杂的地形，即使拓宽的公路，实际上车辆的速度也快不了。

    其实最影响滇缅公路和铁路运输速度的还是在云南昆明通往内地的道路上，虽然开通了昆明到攀枝花的公路和铁路，但是这条路上更为险峻，不管是火车还是汽车的速度一样都提不起来速度。而昆明到广西以及贵州的道路此时还依旧是老式公路——用石头子铺就的，运输起来更吃力。

    不过对于华夏来说，这条路现在开通还不是时候，因为这个时代不管是四川还是贵州都还在不断的战乱当中，就是广西好一些，但如果真的进入了抗战时期，国民政府重视到了滇缅边境的这条最后的补给线，修通公路也是眨眼间的事情。——原时空中，滇缅公路是193八年开始修建的，仅仅九个月就完成了全部的施工量昆明到腊戍）！

    但在这里，亨利提前十几年就开始了修建，不仅施工质量比原时空要高，就连铁路都一并修筑了，使运输能力比原时空提高了不知多少倍！而国民政府未来要做的就是彻底打通云南和内地的交通联络，方便物资转运贵州和四川，为华夏的抗日大业做出更大的功业！

    再次巡视缅甸，亨利发现当初在腊戍、兴威和南坎修建的隐蔽的山体工事和掩体以及仓库，现在如果没有非常熟悉的人带路，根本找不到这些工事的入口，而当初以办公楼等名义修筑的加厚混凝土建筑，现在也没有人知道为什么要修这么厚了，甚至当地人都觉得在炎热的缅甸干季，这些厚重的建筑物，还是少有的避暑的场所——厚厚的钢筋混凝土墙壁将炎热的空气隔绝在外了。

    而原本在南坎、兴威修筑的混凝土机场，现在也被当地的农贸市场给利用上了，也是非常好的掩盖了当初设计机场时的意图，当战事来临，只要经过短暂的混凝土重新铺盖，就可以在最短的时间内，得到一个设施完善的可以起降重型轰炸机的永久性机场！

    而腊戍的特点就是就是修筑了大量的地下通道和工事，其错综复杂的程度，如果一个士兵在里边生活的时间要是少于一个月，估计还是得被一条条一模一样的通道弄得晕头转向——这是现在没有给通道进行标注的结果，而且所有的通道入口，都是每一座办公大楼和居民大楼的地下室，而所有的地下室外部都是亚历山大公司的内部仓库！

    这样，就杜绝了有外部人员窥视的可能性，另外，就是那些对外出租、出售的仓库，其地面也是厚达一米以上的混凝土浇筑的，而在这些仓库的隐蔽之处，同样设有专门的可以从仓库内部进行爆炸成型的地道入口——方便兵力调动的。

    亨利了解日本军队的揍性，碰上英美军队还好说，知道英美等国家拥有远超日本的化学工业生产能力，所以基本上没有对英美国家使用过毒气怕英美同样使用毒气对日本本土进行报复），但是对于华夏军队来说，日本军队是一点顾忌没有，而且还常年在侵华日军的炮兵里配备毒气弹这是有固定比例的）。

    抗战时期，经常可以在战场上看到民党军队的阵地上白烟滚滚、黄烟滚滚、红烟滚滚的景象，那就是日军在使用毒气在进攻。其中所谓红弹是指窒息性毒气，光气、氰酸气、氯化甲基吡啶等；黄弹是指糜烂性毒气，主要是芥子气和路易士气，还有就是绿弹，是属于催泪型毒气，主要有氯气、苯氯乙酮具有强烈呕吐作用的和联苯氯化胂和联苯硝化胂。

    上述毒气都是日军在华夏战场经常使用的品种，所以，亨利不得不防。因为首先负责守卫日军第一波次攻势的肯定是自己麾下安保公司的员工，而这些员工除了指挥官和少量的士兵会是美国人以外，绝大多数士兵都会是华夏人，尤其是云南人为主，这样，日军是敢于使用毒气攻击的！

    所以，这也是腊戍这里的工事是最后完工的原因——每个工事都要修筑防毒气的设施，以及隐蔽的通风管道——越是山体里开挖的工事，就越需要足够的通风装置。

    而且，亨利吸收了后世美军对硫磺岛折钵山攻击时采取的办法，就是第一堵住日军所有开挖的射击口和通道，用水泥堵死，第二攻击折钵山的山顶，并从山顶的通风口往下灌汽油，一把火烧掉了山体内部的氧气，将大批日军窒息死亡。

    所以，亨利是不会在山体顶部或者工事附近的地方开挖通风口的——再隐蔽的通风口，如果可以在战争期间的炮火轰击之下，都是有可能会暴露的。

    只有远离山体工事的地方，才是适合修筑通风口的地方，或者那里的地势足以让任何打算拿通风口做文章的人望而却步，否则，亨利宁愿将通道从地下或者山体里挖出去几里地，也要防着这一手！再说，以腊戍的地理位置，向北不远就是一条河，直通兴威的南渡河，而这条河一样是未来滇缅作战需要严防死守的通道！

    所以如果说，腊戍的防御工事是在腊戍的话，不如说亨利是在以腊戍为中心打造了一个山体工事群落，以地下和山体通道为纽带的工事群。按照工程师的计算，这个工事群最多驻军大约是五万人，最少驻军也要一万人，而最大可以抵抗的攻击对象是最少五万，最多十五万人。

    而驻军最少的时候，腊戍城区的防御是无力维持的，因为兵力过于分散，此为兵家大忌；而驻防军队达到五万人，那么腊戍城区的防御就可以在山体工事的帮助下，击退超过自己兵力三倍以上的敌人。倒不是兵力越少，反而抵抗的敌军就更菜，而是兵力越多，可以携带的重炮就越多，攻击力就更强，即使腊戍的钢筋混凝土建筑再结实，也会在重炮的近距离拆迁下，逐一被击破！

    最重要的还是制空权。原时空里，缅甸上空的制空权因为英国在埃及被德国人大嘴巴抽了，所以罗斯福把当时驻印度的美国陆军航空队抽调去了埃及，结果，缅甸上空日军飞机横行。在这种情况下，民党军就是有重炮，敢打几发炮弹？就算有现成的工事也一样啊，知不知道有种轰炸方式叫做俯冲轰炸？如果屡炸不能见效，日本鬼子的飞行员肯定不介意来一次神风攻击的！

    这都是亨利以最坏的情况下考虑设计的防御工事！如果实在是守不住腊戍，亨利还设计了最后一招，就是炸路，不管是公路还是铁路，只要是能走人的路，亨利不介意给他彻底地破坏掉——亨利的麾下可是有全美国最专业的爆破专家的，要想彻底破坏腊戍～～兴威～～南坎一线的公路、铁路，那就是小菜一碟，虽然阻挡不了日军的修复，但这种修复不耗尽一年时间和大量的筑路物资，嘿嘿，连华夏的边境都到不了！

    腊戍～～兴威～～南坎之间的道路，除了南渡河这条水量并不是很到的小河，都是坡陡路险的山路，而修筑公路时，有大量开挖了排水暗沟，如果要是炸毁公路，只要在靠近山体的部分的暗沟里放置炸药，就可以连山体一起崩碎，到时候大量的破碎山体和无数的树木植物将把铁路和公路一起掩埋。

    到时候，腊戍到兴威四十公里的山路，只能让日军望而生畏——没有大量的工程机械，想在半年的时间里打通都是相当的困难的，更何况，驻守兴威的华夏军队不会在这条山道上节节阻击、频繁偷袭吗？即使日军要走南渡河，搠河而上，也要面对华夏军队的火力封锁嘀——狭窄的河流小路，一挺机枪就可以封锁，日军最多也就能使上掷弹筒，连迫击炮都不好找地方假设！不过，守军嫩到不会修筑加盖顶部掩护的工事吗？

    至于划船，好吧，恭喜日军了，居高临下的火力打击，能教给日军什么叫做弹雨！囤积了大量弹药和拥有充足的后勤补给的美国人是一定会让小鬼子喊妈妈的。嗯，呐，加入亚历山大公司的华夏籍士兵都可以在加入五年以后，获得美国国籍——这是亨利给自己的雇员从国会买来的许可，大约每个雇佣兵要花费两千美元。美国移民局：明码实价，童叟无欺！所以呢，还是都以美国人统称吧，毕竟等到1942年，这些老兵已经是在亨利公司最长服务了超过二十年的时间了。）

    亨利对自己的华夏籍雇佣兵也是一样开设军校课程的，有文化，脑瓜灵活的，还可以直接到美国 ……

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    的本宁堡之类的军校进行深造——旁听也算，就是没有毕业证，当然也是要有本宁堡军校的教官给打分嘀。而诸如马歇尔和史迪威都进修过的参谋学院，也是亨利麾下所有雇员都可以享受到的。

    这是和平时期的情况；如果战争爆发，这些人，不管是华夏籍士兵，还是美籍士兵，只要参加美**队，都可以根据在美**校的受教育情况，给予不同的对用军衔，直接指挥新编成的部队，作为主官哦！

    这些和美**方达成的合作，如果不能提供一个持续的培训机制，那么亨利的公司不会那么一帆风顺，也不会招收到那么多愿意以军人作为终身职业的退役士兵，对自己的公司进行不断的新鲜血液的补充，而亨利在海外的大量财产收入以及投资，才是亨利敢于大手笔投入的保证——亨利现在手下的士兵总量已经达到十万之众了！

    而这么强大的外部力量，也是美**方对亨利一直礼遇有加的原因，虽然这些士兵也分类，在国内是安保人员、保镖，但是国外可就是赤果果的士兵。美**方绝不愿意哪一天，大批的军队突然开回美国，来个军事政变什么的！

    因为那些人无一例外的都会持有美国护照，数万人集中到华盛顿，那么华盛顿立刻就会变成一座空城——人估计都会死光、跑光的。即使是同样拥有私人武装的摩根和洛克菲勒，也不会和亨利家族撕破脸的对抗，毕竟，亨利在他的公司里有绝对的权威，真要对抗起来，那两家估计最多冒个泡就会消失的——美国政府也不会故意找一个拥枪数万的美**阀的主意。

    再次进入云南，亨利没有过昆明去拜访依旧在位，但已经基本不管事的唐继尧，而是直奔攀枝花。多年来，亨利规划了攀枝花这个点，但从来没有去过。

    攀枝花的建设是按照亨利的要求设计的，其中一个要求就是防空，以二战时日军96式轰炸机的航程是4400公里，而攀枝花到武汉的公路距离也不过两千公里，完全在日军的轰炸范围之内，如果日军知道了攀枝花这里的情况，日军是轰炸呢，还是轰炸呢？还是轰炸呢？

    而地面防空并不一定能解决被炸的问题，所以还需要能躲。但是厂房、烟囱这东西可不是汽车，还能跑路，那么就只有修成炸不坏的——而厚重的山体，就是最佳的掩体！

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