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125 爆刷操作系统的任务点

    贺素成提议说道:

    “我们可以开通一个外部歌单导入的功能,将用户存好的音乐保存在新的音乐播放器里,但有一个问题,市场上的音乐版权已经被这几家大厂瓜分完了。”

    夏知点点头,他也觉得没有资源就垄断用户播放器,不太妥当。

    他问贺素成有什么想法。

    贺素成说道:

    “我们在流媒体影视平台有大量用户,在车载平台上也有安装知染影视,我们可以暂时将音乐播放器内置在知染影视,慢慢积累用户群,同时高价收拢市面上的音乐版权,时机成熟后,推出我们的音乐播放器,这才是长久之计。”

    夏知觉得有道理,他让贺素成将想法落到纸上,整理成策划案提交给他。

    贺素成点头应下来。

    夏知又看到地图软件,也是知夏科技自家做的,嵌入到车载平台。

    夏知问:

    “这个有市面上的百度地图高德地图好用吗?”

    贺素成老实回答:

    “没有他们精度高。”

    夏知搜了一下自己别墅的定位:幕府山别墅36号。

    地图只能到达别墅群的入口,小区里边的道路就没有导航了。

    而百度高德地图他们内部线路都做得很完整,一步步导航到家门口。

    夏知给贺素成下发指示:

    “金陵这块做得详细一点,每一家商户信息都要给录入进去。”

    因为地图是未来智慧城市的交通调度的依据,自然要做得详细。

    在切尔诺贝利实验城,大小道路都录入到了调度中心的数据库。

    金陵路况相比切尔诺贝利实验区要复杂得多,所以夏知也没催贺素成,毕竟金陵是下一阶段的实验城市。

    夏知末了又根据自己开车时候的经历,补充说道:

    “还有,当车主使用地图呼叫附近停车场的时候,咱们的地图就要给出最近停车场的路线图,最好,还能提供附近停车场还剩下多少个停车位。”

    贺素成想了想,说道:

    “难度有,但不是办不到,我会跟研发部那边联系一下,讨论可行性。”

    夏知又提议:

    “还有啊,能不能做这样的一个功能:

    比如我正在开车,想知道附近有什么美食、或者是歇息的地方咖啡馆之类的,我呼叫地图,让地图软件给出推荐,当我选定其中一个目的地,地图随之给我路线图。”

    贺素成抿住嘴,顿了一下,点点头说道:

    “我记录下来了,这个功能也可以尝试做。”

    夏知质疑说道:

    “这个功能其实很简单吧?你想想啊,就是百度地图和美团推荐的结合体,我用百度导航,用美团的当地推荐,结合起来不就是我在路上开车用美食推荐吗?”

    贺素成脸上笑嘻嘻,心里腹诽:夏总您真是个合格的甲方。

    后续夏知又提了不少的意见,希望贺素成和手底下的员工加把劲,尽量都给开发出来。

    夏知见贺素成有些为难,他为了给对方项目组打气,按照惯例又给画起了大饼:

    “老贺啊,我给你描绘一个美好的场景:

    我在路上走,随手招了一个自动驾驶出租,后排座位前面是一个屏幕,我对屏幕说:找到附近有什么好吃的。

    屏幕就给了我各种推荐,我选择其中一个,出租就往我选择的目的地赶去。”

    贺素成认真听夏知说话,默默点头。

    夏知顿了一下,看向贺素成问道:

    “是不是感觉这样的生活很优越,并且,离我们很近?”

    贺素成点头。

    夏知打个响指:

    “你们现在做的就是这件事,我跟你们说,你们将改变未来人们的出行习惯,上一个做到这种革命性任务的是支付宝。”

    贺素成让夏知说得激情澎湃的。

    夏知从来不是空画大饼,他给贺素成保证说道:

    “这个车载系统做好了,能带来多大的收益想必不用我多说,到时候车载系统独立出来成子公司,你贺素成就是ceo。”

    贺素成热情被点燃了,恨不得现在就冲去动员手下所有人开始加班。

    夏知最后指示:

    “我说的这些都是第二版车载系统要做的迭代,你们现在先发版。跟各大厂商做好交接。”

    贺素成点头。

    第一版绑定自动驾驶算法的车载系统发布,各大厂商都拿到了热乎的自动驾驶算法。

    厂商随之推出自动驾驶的加装配置。

    新车可以选购自动驾驶所需要的硬件加装;

    老车可以就近到当地4s店或者汽修厂进行后期改装。

    按照知夏科技的合同。

    除了加装硬件的钱,只要用户同意加入用户体验计划,就可以免费安装自动驾驶算法。

    如果用户不同意,就要付费安装自动驾驶算法。

    每个品牌报出的价格不同。

    便宜的五六百块,贵的也就七八千。

    改装自动驾驶的热潮掀起,之前和知夏科技合作做汽修的永嘉厂一跃又成为香饽饽。

    来自全世界的订单快把他们的产业线给撑爆了。

    永嘉厂老总怎么也没想到刚收拢产业线,现在又要扩张生产线。

    随着知夏科技车载系统的用户群铺开,越来越多的人加入到了车载系统的用户体验计划当中,也就是对车载系统的测试与改进添了一份力。

    夏知一直检测脑中操作系统的任务面板:

    【任务进行中:操作系统。】

    【投入时间:172天】

    【投入精力:6847点】

    【投入资金:316487点】

    【外力协助:885467点】

    【任务点总计:19点】

    【注:开启系统协助所需最低点数:100任务点。】

    增速经过前期的暴涨之后,趋于平缓,而且越来越慢,几乎没有增进。

    不出夏知的意料。

    按照经验来说,虽然使用车载系统的用户都算测试,但是也分贡献程度和有效程度。

    知夏科技车载系统现在功能还是太简单了。

    用户正常用不到几项,再加上多次使用后,就被系统判定为重复贡献而陷入边缘效应,导致外力协助点刷不动。

    夏知对应的措施则是继续迭代新功能。

    像他之前交代贺素成的那些,上线后,经过全世界车载平台用户的使用,都将作为有效的贡献,拉高系统的外力协助点。

    所以,夏知只需要静静地等待贺素成那边的开发进程。

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